Lorsque on parle d’aide au stationnement, il s’agit de tout dispositif à même d’assister le conducteur lorsqu’il veut stationner son véhicule. Selon la situation, cela peut être une camera de recul, assistant de conducteur dans sa manœuvre, un radar de recul indiquant au conducteur s’il approche d’un obstacle, ou encore un système de stationnement automatique. C’est de ce système que nous choisissons de vous parler, il s’agit ici de l’automatisation des actions du conducteur durant une manœuvre de stationnement qui fait partie des dispositifs d’aide à la conduite les plus présents sur les modèles de véhicules récents. Il en existe trois types à savoir le Parking mains-libre (le contrôle de l’accélération et du freinage reste au conducteur), le parking main-libre freineur (seule l’accélération est contrôlée par le conducteur) et le stationnement totalement automatique, où le système prend le contrôle de la direction assistée, de l’accélération et du freinage.
Fonctionnement du Stationnement Automatique
Le véhicule est équipé de capteurs ultrasons positionnés sur les boucliers avant et arrière, qui sont capables de détecter les obstacles aux alentours. Lorsque le véhicule avance à vitesse modérée, les capteurs latéraux scannent les côtés du véhicule. Quand le système détecte une place disponible, il prévient le conducteur via un signal sonore ou une commande vocale selon le type de véhicule. Si l’emplacement proposé convient au conducteur, il accepte la proposition, et le système calcule la trajectoire optimale pour se garer, puis prend le contrôle du véhicule.
Certains véhicules proposent un système couplé à l’Aide au parking ou à la Caméra de recul pour donner des repères au conducteur durant la manœuvre. Il est aussi possible d’interrompre une manœuvre de stationnement automatique déjà enclenchée, pour cela il faut tenir le volant ou ouvrir une portière. Quelques modèles de véhicule proposent des systèmes équipés d’une télécommande ou une application pour garer automatiquement son véhicule.
